গরম হয়ে গেলে গাড়িটি কেন বিরক্তিকর?

গরম হয়ে গেলে গাড়িটি কেন নিস্তেজ বোধ করে? • যানবাহনের পারফরম্যান্সে উচ্চ তাপমাত্রার প্রভাবকে বিশ্লেষণ করুন

সম্প্রতি, বিশ্বের অনেক অংশ যেমন উচ্চ তাপমাত্রার মরসুমে প্রবেশ করে, "উচ্চ তাপমাত্রার অধীনে বিদ্যুৎ হারাতে থাকা যানবাহন" বিষয়টি সামাজিক প্ল্যাটফর্ম এবং স্বয়ংচালিত ফোরামগুলিতে একটি গরম আলোচনার ফোকাসে পরিণত হয়েছে। অনেক গাড়ি মালিকরা জানিয়েছেন যে তাদের গাড়িগুলি স্পষ্টতই গরম আবহাওয়ায় "বিরক্তিকর" এবং এমনকি জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি এবং শীতাতপনিয়ন্ত্রণ দক্ষতা হ্রাস করার মতো সমস্যাগুলির সাথেও রয়েছে। এই নিবন্ধটি বৈজ্ঞানিক দৃষ্টিকোণ থেকে এই ঘটনাটি বিশ্লেষণ করতে গত 10 দিনের মধ্যে পুরো নেটওয়ার্ক থেকে গরম ডেটা এবং বিশেষজ্ঞের মতামতের সংমিশ্রণ করেছে।

1। গরম আবহাওয়ায় গাড়ির পারফরম্যান্স ডেটার তুলনা

2। উচ্চ তাপমাত্রা কেন শক্তি দুর্বল করে তিনটি মূল কারণ

1।বায়ু ঘনত্ব হ্রাস: উচ্চ তাপমাত্রার ফলে খাওয়ার বায়ু ঘনত্ব প্রায় 10%হ্রাস পায়। প্রতি 1g/m³ বায়ু হ্রাসের জন্য, ইঞ্জিন শক্তি প্রায় 1%দ্বারা হারিয়ে যাবে। বিশেষত টার্বোচার্জড মডেলগুলিতে, ইন্টারকুলারের হ্রাস তাপের অপচয় হ্রাস দক্ষতা আরও বাড়িয়ে তুলবে বিদ্যুৎ সংশ্লেষকে আরও বাড়িয়ে তুলবে।

2।বৈদ্যুতিন সিস্টেম সুরক্ষা ব্যবস্থা: যখন আধুনিক যানবাহনের ইসিইউ উচ্চ তাপমাত্রা সনাক্ত করে (যেমন ইঞ্জিন তেলের তাপমাত্রা> 120 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড), এটি গতি এবং জ্বালানী ইনজেকশন ভলিউমকে সক্রিয়ভাবে সীমাবদ্ধ করবে। একটি জার্মান ব্র্যান্ডের গাড়ি উত্সাহী গোষ্ঠীর ডেটা দেখায় যে প্রায় 73% যানবাহন 38 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে বিদ্যুৎ সুরক্ষা প্রোগ্রামকে ট্রিগার করে।

3।শক্তি বরাদ্দ বিরোধ: এয়ার কন্ডিশনার সংক্ষেপককে উচ্চ তাপমাত্রায় আরও বেশি ইঞ্জিন শক্তি গ্রহণ করতে হবে। পরীক্ষাগুলি দেখিয়েছে যে যখন বাইরের তাপমাত্রা 30 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড থেকে 40 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে বেড়ে যায়, তখন এয়ার কন্ডিশনারটির বিদ্যুৎ খরচ 3 কেডব্লু থেকে 5 কেডব্লু পর্যন্ত উঠে যায়, যা 1.5L প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিনের পাওয়ার আউটপুটের 30% দখল করার সমতুল্য।

3। গাড়ি মালিকদের প্রকৃত পরিমাপের ডেটা কেস

4 .. উচ্চ তাপমাত্রা শক্তি হ্রাস করার জন্য ব্যবহারিক পরামর্শ

1।গাড়ী ব্যবহারের সময় সামঞ্জস্য করুন: দুপুরে উচ্চ তাপমাত্রার সময়কালে তীব্র ড্রাইভিং এড়ানোর চেষ্টা করুন। ডেটা দেখায় যে 18: 00-20: 00 এর মধ্যে ইঞ্জিনের দক্ষতা 14: 00-16: 00 এর মধ্যে 6-8% বেশি।

2।কুলিং সিস্টেম আপগ্রেড করুন: একটি তেল কুলার ইনস্টল করা টারবাইন যানবাহনের তেলের তাপমাত্রা 15-20 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড দ্বারা হ্রাস করতে পারে। ফোরাম সংশোধন কেসগুলি দেখায় যে এটি বিদ্যুৎ ক্ষতির প্রায় 5% পুনরুদ্ধার করতে পারে।

3।বৈজ্ঞানিক তেল প্রতিস্থাপন: 10W-40 ইঞ্জিন তেলের পরিবর্তে 5W-40 ব্যবহার করা উচ্চ-তাপমাত্রার সান্দ্রতা মনোযোগ হ্রাস করতে পারে। একটি রক্ষণাবেক্ষণ প্ল্যাটফর্মের ডেটা দেখায় যে এটি বিদ্যুতের ক্ষতি 3%হ্রাস করতে পারে।

4।বায়ু গ্রহণের সিস্টেমটি অনুকূলিত করুন: নিয়মিত এয়ার ফিল্টার উপাদানটি পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করুন এবং উচ্চ তাপমাত্রার পরিবেশে প্রতি 5,000 কিলোমিটারে এটি পরীক্ষা করুন। একটি আটকে থাকা ফিল্টার উপাদান বায়ু গ্রহণের পরিমাণ 20%পর্যন্ত নেমে আসবে।

5 ... বিশেষজ্ঞের মতামত

সিংহুয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের অধ্যাপক ওয়াং উল্লেখ করেছেন: "যানবাহনের উপর উচ্চ তাপমাত্রার প্রভাব একটি সিস্টেম ইঞ্জিনিয়ারিং সমস্যা। একই সময়ে, গাড়ির মালিকদের মনে করিয়ে দেওয়া হয় যে যদি পাওয়ার ফোঁটাগুলি ফল্ট লাইটের সাথে আসে তবে তাদের সাথে সাথে অক্সিজেন সেন্সর বা ত্রি-মুখী অনুঘটক রূপান্তরকারীটির স্থিতি পরীক্ষা করা দরকার।

সংক্ষেপে বলতে গেলে, গাড়ির "তাপ এবং শক্তির অভাব" একাধিক কারণের সুপারপজিশন দ্বারা সৃষ্ট একটি শারীরিক ঘটনা। বৈজ্ঞানিক রক্ষণাবেক্ষণ এবং ড্রাইভিং অভ্যাসের সমন্বয়ের মাধ্যমে, উচ্চ তাপমাত্রার প্রভাব যুক্তিসঙ্গত সীমার মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা যায়। উপাদান প্রযুক্তি এবং বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার বিকাশের সাথে, ভবিষ্যতে যানবাহনের কর্মক্ষমতা উচ্চ তাপমাত্রার সীমাবদ্ধতাগুলি আরও হ্রাস পাবে।