দেখার জন্য স্বাগতম অ্যাস্পারাগাস!
বর্তমান অবস্থান:প্রথম পৃষ্ঠা >> যান্ত্রিক

কিভাবে জানবেন এয়ার কন্ডিশনার ত্রুটিপূর্ণ কিনা

2026-01-05 15:36:28 যান্ত্রিক

এয়ার কন্ডিশনারে ফ্লোরিনের ঘাটতি আছে কিনা তা কীভাবে জানবেন

এয়ার কন্ডিশনারগুলিতে ফ্লোরিনের ঘাটতি গ্রীষ্মের একটি সাধারণ ত্রুটি, যা সরাসরি শীতল প্রভাবকে প্রভাবিত করে। তাহলে, এয়ার কন্ডিশনারে ফ্লোরিনের ঘাটতি আছে কিনা তা কীভাবে বিচার করবেন? নিম্নলিখিত ব্যবহারিক পদ্ধতিগুলি গত 10 দিনে ইন্টারনেটে আলোচিত বিষয়গুলি থেকে সংক্ষিপ্ত করা হয়েছে, আপনাকে একটি বিশদ বিশ্লেষণ প্রদান করার জন্য কাঠামোগত ডেটার সাথে একত্রিত করা হয়েছে৷

1. এয়ার কন্ডিশনারগুলিতে ফ্লোরাইডের ঘাটতির সাধারণ লক্ষণ

কিভাবে জানবেন এয়ার কন্ডিশনার ত্রুটিপূর্ণ কিনা

উপসর্গনির্দিষ্ট কর্মক্ষমতা
শীতল প্রভাব হ্রাসএয়ার আউটলেট তাপমাত্রা 16 ℃ থেকে বেশি বা কোন সুস্পষ্ট শীতল সংবেদন নেই
বর্ধিত অপারেটিং শব্দকম্প্রেসার শুরু হয় এবং ঘন ঘন বন্ধ হয় বা উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সিতে চলতে থাকে
অস্বাভাবিক হিম গঠননিম্নচাপের পাইপটি হিমায়িত বা বাষ্পীভবনটি আংশিকভাবে হিমায়িত।
বর্ধিত শক্তি খরচবিদ্যুৎ বিল উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে কিন্তু শীতল করার ক্ষমতা অপর্যাপ্ত

2. পেশাদার পরীক্ষার পদ্ধতি

সনাক্তকরণ পদ্ধতিঅপারেশনাল পয়েন্টবিচারের মানদণ্ড
চাপ পরিমাপক পরীক্ষাউচ্চ এবং নিম্ন ভোল্টেজ ইন্টারফেস সংযুক্ত করুনR22 রেফ্রিজারেন্ট কম চাপ 0.4-0.6MPa স্বাভাবিক
থার্মোমিটার পরিমাপখাঁড়ি এবং আউটলেটের মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্য সনাক্ত করুনতাপমাত্রার পার্থক্য <8 ℃ ফ্লোরিনের ঘাটতি হতে পারে
বর্তমান পরীক্ষাবাতা মিটার অপারেটিং বর্তমান পরিমাপফ্লোরিন পরিপূরক প্রয়োজন যদি কারেন্ট রেট করা বর্তমানের চেয়ে 20% কম হয়

3. স্ব-পরীক্ষার জন্য টিপস

1.স্পর্শ সনাক্তকরণ পদ্ধতি: 30 মিনিট চলার পরে, সাধারণত মোটা টিউব (নিম্ন-চাপের টিউব) ঠান্ডা (প্রায় 15-20℃) হওয়া উচিত এবং পাতলা টিউব (উচ্চ-চাপের টিউব) গরম হওয়া উচিত (প্রায় 50-70℃)। দুটি টিউবের মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্য ছোট হলে ফ্লোরিনের অভাব হতে পারে।

2.ঘনীভূত জল দেখুন: কুলিং মোডে, ইনডোর ইউনিট ড্রেন পাইপ থেকে পানি প্রবাহিত হওয়া উচিত। যদি নিষ্কাশনের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায় বা মাঝে মাঝে পানি বের হয়, তাহলে রেফ্রিজারেন্ট অপর্যাপ্ত হতে পারে।

3.শব্দ শুনে বিচার করুন: যখন ফ্লোরিনের অভাব থাকে, তখন কম্প্রেসার নিষ্কাশনের শব্দ নিস্তেজ হয়ে যাবে, এর সাথে মাঝে মাঝে "গুঞ্জন" শব্দ হবে৷

4. রক্ষণাবেক্ষণ সতর্কতা

প্রকল্পস্পেসিফিকেশন প্রয়োজনীয়তা
ফ্লোরাইড পরিপূরক চক্রনতুন ইনস্টল করা এয়ার কন্ডিশনারগুলিতে 3 বছরের মধ্যে ফ্লোরিনের ঘাটতি হওয়া উচিত নয় এবং প্রথমে লিক পরীক্ষা করা উচিত
রেফ্রিজারেন্ট টাইপR22, R410A, ইত্যাদি একসাথে মেশানো যাবে না
নিরাপদ অপারেশনশক্তি বন্ধ এবং প্রত্যয়িত কর্মীদের দ্বারা চালিত করা আবশ্যক

5. প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা

1. 5 বছরেরও বেশি সময় ধরে ব্যবহৃত পুরানো এয়ার কন্ডিশনারগুলিতে ফোকাস করে প্রতি বছর ব্যবহারের আগে পেশাদার পরীক্ষা পরিচালনা করুন।

2. নিয়মিত ফিল্টার পরিষ্কার করুন (মাসে একবার প্রস্তাবিত)। হিট এক্সচেঞ্জার পরিষ্কার রাখলে লোড কম হয়।

3. নিশ্চিত করুন যে ইনস্টলেশনের সময় পাইপটি চ্যাপ্টা না হয় এবং ওয়েল্ডিং পয়েন্টগুলি অবশ্যই বায়ু সংকীর্ণতার জন্য পরীক্ষা করা উচিত।

4. শীতকালে বন্ধ করার আগে, হিটিং মোডটি 10 মিনিটের জন্য পরিচালনা করা উচিত যাতে কম্প্রেসার লুব্রিকেটিং তেলটি ফিরে আসে।

উষ্ণ অনুস্মারক:সমগ্র নেটওয়ার্কের রক্ষণাবেক্ষণ ডেটা পরিসংখ্যান অনুসারে, প্রায় 70% "ফ্লোরিন ঘাটতি" মেরামতের রিপোর্ট আসলে অন্যান্য ত্রুটি (যেমন ক্ষতিগ্রস্ত ক্যাপাসিটর, দুর্বল তাপ অপচয়, ইত্যাদি)। ফ্লোরাইড যোগ করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে এটি একটি ব্যাপক পরিদর্শন পরিচালনা করার সুপারিশ করা হয়। আনুষ্ঠানিক রক্ষণাবেক্ষণের মধ্যে চাপ পরিমাপ, ফুটো সনাক্তকরণ, ভ্যাকুয়ামিং এবং পরিমাণগত ভরাটের মতো সম্পূর্ণ প্রক্রিয়াগুলি অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। শুধু ফ্লোরাইড যোগ করলে মৌলিকভাবে সমস্যার সমাধান নাও হতে পারে।

পরবর্তী নিবন্ধ
প্রস্তাবিত নিবন্ধ
বন্ধুত্বপূর্ণ লিঙ্ক
বিভাজন রেখা